Elektrocentrála Generga ECT 7000G AVR třífázová rámová s motorem Honda
Elektrocentrála ECT 7000G AVR: model velké, třífázové elektrocentrály s regulací výstupu indukčním trafem. Výkonný a vysoce odolný alternátor pohání spolehlivý profesionální motor řady GX s dlouhou životností a to vše ukotveno v pevném a odolném ocel Další informace
Sleva:3 %
59 990 Kč
49 578,51 Kč
bez DPH
běžná cena
ušetříte:
2 000 Kč
Doprava zdarma
Na objednávkudodání zpravidla 4 dny
Elektrocentrála Generga ECT 7000G AVR třífázová rámová s motorem Honda
Třífázová elektrocentrála Generga Honda ECT7000G AVR Profesionálové na staveništi, řemeslníci nebo opravárenské čety mnohdy potřebují robustní, výkonnou a spolehlivou elektrocentrálu nenáročnou na obsluhu a údržbu ke svícení, napájení ručního elektronářadí, elektromotorů, svařovacích agregátů a všech ostatních třífázových spotřebičů nebo přístrojů s elektronikou. Tato spolehlivá a dostatečně výkonná třífázová elektrocentrála ECT 7000G má odolnou konstrukci, spolehlivý motor a mimořádně odolný alternátor. Máme tak schopnost dodávat maximální výkon pro napájení třífázových spotřebičů jak v nejtěžších pracovních podmínkách profesionálního použití, tak i v domácích podmínkách např. při řešení nouzových situacích výpadku dodávek el. proudu. Tato robustní, benzínová elektrocentrála střídavého napětí je svým výkonem max. max. 7,0 kVA (3 f.) / 4,0 kVA (1 f.) je osvědčenou stálicí pro ryzí profíky. Pro napájení spotřebičů typu osvětlení, ručního elektronářadí, elektromotorů nebo svařovacích agregátů, bouracích kladiv, míchaček betonu, ponorných čerpadel nebo přístrojů s elektronikou a pod., se za roky prodeje stala vzorem pro stavební třífázové elektrocentrály. Svými rozměry se hodí do pojízdných autodílen, opravárenských vozů pro práci v terénu nebo na staveniště při zakládání staveb a pod. Celá soustava je uložena na pružných silentblocích ve vyztuženém rámu, svařeném z ocelových trubek o průměru 25 mm. Ten zajišťuje mimořádnou ochranu soustavy proti případnému poškození a zároveň slouží jako transportní madlo pro snadnou manipulaci. Vzhledem ke své hmotnosti je možné elektrocentrálu opatřit transportním kolovým podvozkem. Proto, aby alternátor produkoval napětí 400V / 230V / 50Hz, je motor opatřen automatickým, mechanickým regulátorem otáček tak, aby při jakémkoliv odběru proudy byly otáčky motoru konstantní ve výši 3000 ot./min. Elektrocentrála je opatřena zásuvkami 1x CEE (16A 400V) a 1x Schuko (16A 230V). Ovládání elektrocentrály je velice snadné a jednoduché. Stačí natankovat, elektrocentrálu postavit na vodorovnou plochu, zkontrolovat olejovou náplň motoru, nastartovat zatažením za rukojeť ručního startéru, počkat pár vteřin na ustálení chodu motoru a do příslušné zásuvky připojit napájený spotřebič. Elektrocentrála splňuje veškeré nároky na elektrickou bezpečnost a je opatřena ochrannými prvky jako je ochrana motoru proti úniku oleje nebo alternátoru proti přetížení. Robustní a pevná konstrukce rámu se nekroutí a spolehlivě tlumí působení vibrací od motoru na podklad. Snižuje se tak hlučnost elektrocentrály a práce je potom příjemnější. Údržba elektrocentrály je zcela nenáročná a spočívá v základní údržbě benzínového motoru.| Výkonová kategorie (HP) | 8,2 / 11 (3000 ot.min) |
|---|---|
| Regulace výstupního napětí | indukční trafo |
| Spotřeba paliva | 3 l/hod |
| Krytí | IP 23 |
| Množství motorového oleje (l) | 1,1 l |
| Jistič AC 3fáz/1fáz | Ano / Ano |
| Objem palivové nádrže (l) | 6,1 l |
| Pojistka DC | Ne |
| Garantovaná hlučnost dB(A) | 97 |
| Olejové čidlo | Ano |
| Suchá hmotnost (kg) | 79 |
| Voltmetr | Ne |
| Chlazení | 1 |
| Počitadlo motohodin | Volitelně |
| Zapalování | 10 |
| Podvozek | Volitelně |
| Maximální/Provozní výkon (kVA) | 3f. - 7,0 / 6,5; 1f. 4,5 / 4,3 |
| Vnější rozměry D x Š x V (mm) | 800 x 550 x 540 |
| Výstupní napětí/Frekvence | 400V / 230V / 50Hz |
| Účiník cos? | 3f. - 0,8 / 1f. - 1,0 |
| Výstupní proud 3f./1f. (A) | 9,5 / 16 |
| Stabilita napětí /kmitočtu (%/Hz) | 1 / 1 |
| Stejnosměrné napětí (V) | Ne |
| Délka záruční doby | 5 let |
| Stejnosměrný proud (A) | Ne |
| Typ motoru | Benzín |
| Startování | 3 |
Hmotnost: 72 kg
Hmotnost s obalem: 76 kg