Honda EG 5500 elektrocentrála jednofázová rámová D-AVR

Honda EG 5500 elektrocentrála jednofázová rámová D-AVR

Elektrocentrála EG 4500: ryze profesionální model velké, jednofázové elektrocentrály s regulací výstupu D-AVR. Výkonný alternátor pohání profesionální motor řady GX s lehkým startem a to vše ukotveno v pevném ocelovém rámu s objemnou palivovou nádrží na 24 l paliva, částečným odhlučněním a přehledným ovládacím panelem.

NA STAVBU A DO KANCELÁŘE

Tato robustní, benzínová elektrocentrála střídavého napětí je svým výkonem určena převážně "profíkům" pro napájení spotřebičů typu osvětlení, ručního elektronářadí, elektromotorů, menších svařovacích agregátů nebo i přístrojů s citlivou elektronikou. Svými rozměry se hodí do pojízdných autodílen, opravárenských vozů pro práci v terénu nebo na staveniště při zakládání staveb a podobně nebo i jako záložní zdroj pro napájení kanceláře nebo domácnosti vybavené elektronikou. Celá soustava je uložena na pružných silentblocích ve vyztuženém rámu, svařeném z ocelových trubek o průměru 25 mm. Ten zajišťuje mimořádnou ochranu soustavy proti případnému poškození a zároveň slouží jako transportní madlo pro snadnou manipulaci. Vzhledem ke své hmotnosti je možné elektrocentrálu opatřit transportním kolovým podvozkem nebo jeřábovým závěsem. Proto, aby alternátor produkoval napětí 230V / 50Hz, je motor opatřen automatickým, mechanickým regulátorem otáček tak, aby při jakémkoliv odběru proudy byly otáčky motoru konstantní ve výši 3000 ot./min. Ovládání elektrocentrály je velice snadné a jednoduché a veškeré ovládací prvky jsou přehledně uspořádány na ovládacím panelu. Elektrocentrála je opatřena zásuvkami 1x CEE (32A 230V), 1x CEE (16A 230V) a 1x Schuko (16A 230V). Stačí natankovat, elektrocentrálu postavit na vodorovnou plochu, zkontrolovat olejovou náplň motoru, nastartovat zatažením za rukojeť ručního startéru, počkat pár vteřin na ustálení chodu motoru a do příslušné zásuvky připojit napájený spotřebič. Elektrocentrála splňuje veškeré nároky na elektrickou bezpečnost a je opatřena ochrannými prvky jako je ochrana motoru proti úniku oleje nebo alternátoru proti přetížení. Robustní a pevná konstrukce rámu se nekroutí a společně s částečným odhlučněním agregátu spolehlivě tlumí působení vibrací od motoru na podklad. Celkovou hlučnost soustrojí snižuje rozměrnější a účinnější tlumič výfuku. Údržba elektrocentrály je zcela nenáročná a spočívá v základní údržbě benzínového motoru.

• Ruční startování
• Elektrický výstup 230V / 50Hz
• Maximální výkon 5500 VA
• Technologie regulace el.výstupu D-AVR
• Stejnosměrný výstup
• Jmenovitý proud 21,7 A
• Jmenovitá frekvence 50 Hz
• Jmenovité napětí 230 V
• Jmenovitý výkon 5000 (VA)
• Třída krytí IP 23
• Objem palivové nádrže 24 litrů
• Provozní doba při jmenovité zátěži 8,2 hod
• Motor Honda GX 390
• 4-taktní zážehový jednoválec s rozvodem OHV
• Systém zapalování - Digitální CDI s proměnným předstihem
• Pracovní otáčky motoru 3000 (ot.min-1)
• Zdvihový objem 389 cm3
• Vrtání a zdvih 88 x 64 mm
• Nucené chlazení vzduchem
• Objem olejové náplně 1,1 litrů
• Úroveň akustického tlaku v místě obsluhy 82 dB(A)
• Garantovaná hladina hluku 97 dB(A)
• Rozměry stroje (L x Š x V) 681 x 530 x 571 mm
• Hmotnost 82,5 kg